 |
シンプルで愛らしいデザインです。ほんと久しぶりの再会です。 |
 |
平成２３年に展示されるのは両側運転台の200型車両２両。 片側運転台の１００型２両と保線車１両は、今回の工事で解体されてしまいました。とても残念です。 |
 |
工事の説明によると、車両は通電していない為自走することなく、車両前に付いている、青いウインチで１ｍずつ動かして車両の出し入れを行うそうです。 |
 |
窓の大きさと配置がとても良く、シンプルでスマートなデザインです。さぞかし眺めも良かったでしょう。 サイドはクリヤー塗装仕上げのジュラルミンリベット止めです。クリヤー仕上げで黄変したのか？ゴールド仕上げなのか？微妙な色合いです。 |
 |
車両底部はまさに飛行機の胴体のようです。航空機製造の技術を応用して造られたのが良くわかります。 |
 |
移動の為にH鋼にレールが取り付けられており、モノレールの台車安定輪とぴったりの高さになっています。 移動の方法や工程を随分と検討されての工事だったんだろうなぁ〜と感心してしまいます。 |
 |
反対側の運転席の奥には、運転指令室の扉が見えます。 |