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撤去作業中の橋脚。全長5kmで256本の橋脚があった。 （高砂市にお住まいのM様より御提供。） |
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姫路モノレールと比べると、橋脚や軌道が細く感じられる。４０年間も街を見下ろした橋脚も今はもう無い。 （高砂市にお住まいのM様より御提供。） |
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最初のページに書いたように、用地買収に手間取ってしまい、比較的用地買収が容易だった丘陵地を越えるルートとしてしまった。 その選択が後にドリームランドモノレールを苦しめてしまう。 （高砂市にお住まいのM様より御提供。） |
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丘陵地の起伏を利用している為、橋脚が無く軌道が地面に直接設置されている箇所がある。姫路モノレールには全く無い構造で少しびっくりしました。 （高砂市にお住まいのM様より御提供。） |
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こちらの軌道も撤去作業が開始されている。 使うことの無い軌道など無用の長物なのだろうが、この軌道にも多くの歴史があった。壊してしまうとその歴史が消滅してしまう。それがとても残念。 （高砂市にお住まいのM様より御提供。） |